佛山肇庆汕头可以高铁直通香港啦!这次列车调图看点多多_粤有料

佛山肇庆汕头可以高铁直通香港啦!这次列车调图看点多多_粤有料
刘倩;马喜生;施亮;梁璟薇;刘丽;黄嘉锋佛山肇庆汕头可以高铁直通香港啦!这次列车调图亮点多多高铁 香港 开展 深圳 列车4383485粤有料  文|有料哥  7月1日,全国铁路开端施行新的列车运行图暨暑期运行图,新投用一批复兴号动车组。内地联通香港的高铁车站增至58个,广东省内添加四个车站可以坐高铁去香港,分别是肇庆东、三水南、佛山西和汕头站。  除了直达香港的高铁,本次调图还有什么亮点?快上车,有料哥带你看门路。  坐着高铁去香港成为广东人日常  调图后,从肇庆坐高铁到香港只需要2小时,从汕头动身搭乘高铁到香港只需3小时。  具体来说:  今日早上,记者登上了肇庆往香港的首趟列车,G6579次高铁为复兴号列车组,二等座座椅间隔约1.2米,乘坐舒适度高。首发团的旅客均获赠一块特别的“肇港高铁注册首日纪念章”。纪念章以肇庆七星岩牌坊为布景,香港紫荆广场在前,“复兴号”高铁将两者连在一起。  列车上,肇庆的钟阿姨和温叔叔告知记者,十年前他们坐大巴花了四个多小时才到香港,现在可以坐高铁了,他们都很高兴,并等待可以看到港珠澳大桥。两位白叟还用微信给家里人做图文直播,“家人都在给咱们点赞。”  肇庆市奥威斯试验小学副校长刘婷也表明,很骄傲能带着自己的学生乘坐肇港高铁首发车。这样的活动很有含义,学生们可以经过香港这个世界港口城市拓展自己的视界,增加见识,期望今后借由高铁让两地学生的沟通变得更多。  坐着高铁去香港,越来越成为广东人的日常。  上一年9月23日,广深港高铁香港段正式注册运营,当天从广州南站开往香港西九龙站的首趟列车简直满座。据西九龙出入境边防检查站计算,注册一个月,该站执勤民警共查验出入境旅客逾16万人次,单日最高查验出入境旅客超8.1万人次。从开端的“尝鲜”热潮、中秋节小长假,再到国庆节黄金周、新年黄金周,客流不断创下新高。  广之旅粤港澳游总部副总经理李念阳介绍,广深港高铁注册后,粤港两地时空间隔将大幅缩短,这将敞开香港旅游的全新华章。对广东游客而言,广深港高铁不到1小时的交通及过关流程,令前往香港旅游如通勤般快捷,关于遍及受市民欢迎的主题乐园、市区休闲购物等1天游行程而言,促进效果最为显着,游客的体会也将大幅进步。  高铁奔驰,在这些城市间搭建了一条大运送力的铁路客运通道,大大增强经济协作和经贸沟通,各种立异出产要素进一步加速自在流转,推进工业晋级。以汕头为例,汕港两地完成高速互通互联,汕头要点工业将是受益者之一。据了解,上半年,汕头支柱工业开展势头杰出,机械装备、纺织服装、工艺玩具工业算计完成添加值占规上工业的比重超越六成,现代金融、电子商务、才智物流等高端现代服务业也出现加速开展趋势。两地高铁的注册,将为汕头这些要点工业打通融入大湾区经济圈的“快车道”。  铁路拉近大湾区城市间隔  除了开往香港的高铁,河源始发的城际列车、深圳榜首趟跨线动车,都是广东铁道迷不行错失的大事。  7月1日起,河源火车站增开两趟往深圳、广州东站的始发城际列车,每天往复开行。这是河源榜初次开行始发城际列车。这两趟城际列车全程都只需两个多小时,不只极大当地便了旅客出行,并且进一步拉近了河源与广深两大一线城市的交通间隔。  河源火车站站长谭湘涛说:“开行始发城际列车,这是自河源火车站开站以来初次,这将有利于改进河源市民的出行条件,拉近河源与粤港澳大湾区的间隔,进一步融入大湾区建造,加强人文沟通与开展协作。”  此外,正在建造的赣深高铁,有力带动了河源的住所开发、修建、制作、高新科技等工业的开展,促进了多元乡镇空间系统的开展。建成后的赣深高铁将提高河源速度经济,不只大大缩小其与珠三角城市间的时空间隔,并且使“9+1”城市间的产品、本钱、劳动力以及出产要素活动变得愈加高效快捷,增强城市商圈的辐射半径,促进各城市错位开展,构成各有特色、优势互补的一体化工业系统。  同样在7月1日上午8:,开往怀集方向的D7554次列车从深圳站开出,这是深圳火车站有史以来榜首趟跨线动车。这对列车开行今后,市民往复深圳和肇庆怀集两地将愈加速捷。  据深圳火车站站长易剑波介绍,这对跨线动车将服务于粤港澳大湾区开展规划,在促进大湾区各城市沟通沟通和区域协调开展方面发挥积极效果。  这对跨线动车的南端起点是深圳火车站,深圳火车站毗连我国“榜首口岸”——罗湖口岸,辐射规模包括深圳和香港等两个湾区中心引擎;北端结尾是肇庆市怀集县,怀集县坐落粤港澳大湾区西北部,是大湾区内开展相对滞后的区域。总揽全局,这对跨线动车以大湾区东南中心区域为起点,朝西北方向延伸,灵通大湾区另一个中心引擎——广州的中心市区,贯穿深圳、广州、东莞、佛山、肇庆等5大城市,将进一步促进大湾区各城市之间的沟通沟通,拓展将开展动能输向西北部的通道。  别的,据易剑波介绍,这一对跨线动车将为深圳火车站这座百年老站注入新的生机。深圳火车站坐落深圳市罗湖区,最早于 1911年作为广九铁路(华段)最南端的车站投入使用,至今已有18年前史,现用站房建成于1991年,占地2.8万平方米,邓小平同志亲笔题写了站名——“深圳”。深圳火车站与罗湖口岸严密相连,是联络内地与港澳的重要枢纽,长期以来均作为深圳经济特区的重要交通枢纽,服务于海内外旅客。这对动车开行今后,深圳站还将积极探索,加开更多前往贵广客运专线、南广线等方向的跨线动车,逐渐转型晋级为以处理广深城际动车组列车和跨线动车组列车为主的铁路客运车站,进一步在粤港澳大湾区发挥重要交通枢纽效果。  交通强国,铁路先行。铁路的编图、调图影响着老百姓的日常出行和当地经济社会开展。一次次的调图,也是一步步提高广东各地灵通才能和开发敞开水平,推进粤港澳大湾区轨道交通的互联互通的进程,进一步增强粤港澳大湾区的辐射带动效果。调整的是运行图,制作的是老百姓未来日子的蓝图。  【作者】 刘倩;马喜生;施亮;梁璟薇;刘丽;黄嘉锋  【来历】 南边报业传媒集团南边+客户端 南边号~自营号~深度~粤有料

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